Seoul Gazette - BMW iX2 Facelift 2027: Neue Klasse-Designsprache und Panoramic-iDrive

Der BMW iX2 erhält im Jahr 2027 eine umfassende Modellpflege. Erste Erlkönigfotos des Fahrzeugs zeigen eine überarbeitete Frontpartie, die sich am Design der Neuen Klasse orientiert, und erstmals auch Einblicke in den Innenraum. Der aktuelle iX2 ist seit 2023 im Handel; entsprechend steht nun die Überarbeitung zur Mitte des Modellzyklus an.

An der Fahrzeugfront fallen schmalere Scheinwerfer sowie kleinere, vertikal ausgerichtete Nierenelemente auf. Diese ersetzen den großen Kühlergrill des aktuellen Modells. Ein dunkles Band zwischen den Leuchten könnte das neue Erscheinungsbild zusätzlich prägen. Die Grundform der Motorhaube und der Karosserie bleibt nach den vorliegenden Aufnahmen weitgehend unverändert. Auch am Heck sind Anpassungen vorgesehen: Die Rückleuchten behalten ihre bisherige Form, erhalten jedoch eine neue LED-Grafik. Die charakteristisch abfallende Heckpartie des iX2 bleibt bestehen.

Deutlich größer fallen die Veränderungen im Innenraum aus. Der iX2 soll das Panoramic-iDrive-System mit einem Informationsdisplay am unteren Rand der Windschutzscheibe erhalten. Ergänzend kommt ein zentraler Touchscreen hinzu, der bei den neuen Modellen der Neuen Klasse eine Größe von 17,9 Zoll aufweist. Ob der iX2 auch das dort gezeigte Vierspeichenlenkrad übernimmt, ist noch unklar.

Unter dem neuen Design soll der iX2 weiterhin auf der FAAR-Plattform aufbauen. Damit unterscheidet er sich vom kommenden iX1, der als vollständig neu entwickeltes Modell auf die Neue-Klasse-Architektur wechseln wird. Für den iX2 werden die bekannten Antriebsvarianten erwartet; die neue Plattform und die nächste Generation der Elektroantriebe dürften zunächst dem iX1 vorbehalten bleiben.

In Deutschland bietet BMW den iX2 derzeit als eDrive20 mit Frontantrieb und als xDrive30 mit Allradantrieb an. Der eDrive20 leistet 150 kW (204 PS) und erreicht je nach Konfiguration eine WLTP-Reichweite von 477 bis 516 Kilometern. Beim xDrive30 beträgt die Leistung 225 kW (306 PS), kurzzeitig sind bis zu 230 kW (313 PS) möglich. Seine WLTP-Reichweite liegt zwischen 446 und 479 Kilometern. Die Batterie ist mit 65,2 kWh beim eDrive20 und 65 kWh beim xDrive30 angegeben. Die Reichweite hängt unter anderem von der gewählten Ausstattung und Bereifung ab.

Ob BMW die Antriebe und die technischen Daten für das Facelift übernimmt, ist noch offen. Der Produktionsbeginn des überarbeiteten X2 und iX2 wird für die Mitte des Jahres 2027 erwartet.

V.Pyo--SG